На внутренней панели одного из обломков имеется номер. На другом чётко виден рисунок – красно-белые полосы. Благодаря всему этому специалисты надеются быстро идентифицировать – какому рейсу принадлежали эти фрагменты.
[Яо Мартинс де Абрю, президент Института гражданской авиации]:
«Думаю, международная следственная команда в ходе экспертизы выяснит это очень легко».
Ранее на побережье Индийского океана, включая Мозамбик, ЮАР и остров Реюньон, уже находили фрагменты, которые с вероятностью почти 100% принадлежат пропавшему самолёту. В то же время о местонахождении основной части лайнера, а также о том, что с ним произошло, по-прежнему ничего не известно.
Исчезновение боинга-777 Малазийских авиалиний стало одним из самых загадочных воздушных инцидентов. Рейс МH370 следовал из Куала-Лумпура в Пекин в ночь на 8 марта 2014 года и исчез с экранов радаров через два часа после взлёта. На борту находилось 239 человек, в основном — китайцы. Самолет отклонился от курса и предположительно пролетел еще тысячи миль в другом направлении.
Поисковую операцию возглавляет Австралия. Она стала одной из самых дорогостоящих в истории мировой авиации. Поиски сконцентрированы в отдаленной части Индийского океана на площади 120 тысяч квадратных километров. Если они не принесут результатов, операцию приостановят.
Короткая ссылка на эту страницу:
