Екатеринбургский железнодорожный узел является самым крупным на Урале. Расположение города на невысоком участке Уральских гор определило прохождение через него основных железнодорожных путей в Сибирь и на Дальний Восток, первые из которых были построены еще в 19-м веке.
Добыча природных богатств Урала, резко развернувшаяся с появлением нового вида транспорта, обеспечила бурное развитие Екатеринбурга и его транспортной инфраструктуры в течение всего 20-го столетия.
Станция Екатеринбург-Пассажирский обслуживает пассажиров дальних поездов и некоторых пригородных электричек. Вокзал станции, состоящий из нескольких зданий разных лет постройки, представляет собой, как бы, живую иллюстрацию истории своего развития. Здание старого вокзала, сохранившееся до сих пор, было построено в 1878 году в «старорусском» стиле. После реконструкции здания, проведенной в 2003 году и придавшей ему очень нарядный вид, в нем располагается уникальный Музей истории Свердловской железной дороги с открытой экспозиционной площадкой. Рядом стоящее здание так называемого «нового» вокзала было возведено в первоначальном виде в 1914 году, а в 1939 году реконструировано в связи с расширением объемов грузовых и пассажирских перевозок. Однако в 80-е годы прошлого века и это здание стало тесным, поэтому в 1995 году к нему пристроили современный корпус с вместительным кассовым залом и выходом в подземный тоннель, ведущий на платформы. Здесь можно подробно изучить расписание поездов и купить билет в одной из 32 касс. Ежедневно через станцию Екатеринбург-Пассажирский проходит около сотни скорых и пассажирских поездов, в том числе фирменные с вагонами повышенной комфортности эконом- и бизнес-класса
Обслуживание пригородных поездов в Екатеринбурге осуществляет ОАО «Свердловская пригородная компания», которая была создана в 2005 году с целью обеспечения безубыточности перевозки пассажиров и повышения качества их обслуживания. Расписание электричек включает информацию о движении 209 электропоездов. Часть электричек отправляется со станции Екатеринбург-Сортировочный, являющейся одной из старейших и крупнейших грузовых станций в стране. Эта станция берет свое начало в 1930 году и в настоящее время представляет собой мощный перевалочный комплекс, оснащенный самым современным оборудованием.
В планах развития железнодорожного транспорта Екатеринбурга есть идея переноса сортировочной станции на южный обход, что должно снизить нагрузку на существующие железнодорожные пути в городе и дать возможность использования их для движения внутригородских электричек.
