9 июля Евросоюз подал во Всемирную торговую организацию иск против России – первый после вступления Москвы в ВТО год назад. Причиной стал утилизационный сбор на старые автомобили, который Россия взимает при импорте.
ЕС уверен, что Москва предоставляет нечестное преимущество отечественным автопроизводителям: их освободили от этого налога, поскольку они взяли на себя гарантийные обязательства.
[Карл де Гюхт, комиссар ЕС по торговле]:
«Утилизационный сбор, сам по себе – вещь хорошая. У нас в Европе такие налоги тоже есть. К примеру, в Нидерландах он составляет 37 евро. Позвольте отметить, что в России этот сбор сейчас колеблется от нескольких сотен до нескольких тысяч евро. Ну, хорошо, это одна сторона. Факт в том, что Россия не облагает таким же сбором свои автомобили. И это уже проблема, это – дискриминация европейских производителей».
Переговоры по вступлению России в ВТО велись 18 лет. В конце концов, в августе прошлого года Москву туда приняли. Одним из условий являлось снижение пошлин на импортные автомобили. Москва была вынуждена уменьшить их с 30 до 25%. Новый сбор был призван компенсировать потери для бюджета. Для некоторых подержанных иномарок он сейчас достигает 17 тысяч евро.
Беспокойство Евросоюза в отношении такой политики Москвы разделяют также Япония и США.
[Карл де Гюхт, комиссар ЕС по торговле]:
«Мы беспокоимся, и эти опасения разделяют и другие члены ВТО. Давайте обратимся к истории. Россия присоединилась к ВТО почти год назад. И, конечно же, Евросоюз являлся одним из самых больших сторонников такого шага, поскольку мы считаем, что для России это очень важно – для модернизации ее экономики, для того, чтобы быть мировым игроком. Мы приветствовали это, но в то же время страна должна действовать в рамках ВТО, они не могут играть по собственным отдельным правилам».
По правилам Всемирной торговой организации, у России есть 60 дней, чтобы урегулировать спор. Москва должна либо изменить свои правила, либо в достаточной степени их обосновать. В противном случае, если ВТО сочтет иск обоснованным, России могут грозить торговые санкции. Еврокомиссар по торговле выразил надежду, что до этого не дойдет.
Судя по тенденциям последних нескольких лет, Россия в скором времени может стать крупнейшим рынком авто в Европе, обогнав Германию.
Отметим, что Россия ранее тоже выражала свои опасения в отношении политики Евросоюза. Это касалось, в том числе, ограничений контроля «Газпромом» его европейских газопроводных активов.
Короткая ссылка на эту страницу:
