Российский союз автостраховщиков (РСА) направил в Центробанк РФ новые предложения, которые расширят градацию по стажу и возрасту водителей при определении стоимости полиса ОСАГО.
Материалы готовились РСА на основании проведенного специального исследования, результаты которого показывают, что ныне действующий коэффициент «возраст/стаж» водителя нуждается в существенной корректировке. Накопленная за 11 лет статистика подтверждает, что аварийность в некоторых возрастных сегментах была существенно недооценена. Как следствие этого, старшие и более опытные водители в настоящее время субсидируют более молодых и менее опытных, переплачивая за полис ОСАГО, пишет «Интерфакс».
По мнению РСА, новая тарифная сетка позволит рассчитать стоимость полиса ОСАГО для каждого водителя индивидуально.
В настоящее время в ОСАГО предусмотрены 4 градации коэффициента, зависящих от возраста и стажа водителя. Например, для водителя младше 22 лет в ОСАГО предусмотрен повышающий цену полиса коэффициент 1,8. Для полиса водителя с аналогичным стажем, но старше 22 лет, применяют коэффициент 1,7. Если 22-летний водитель обладает опытом вождения, превышающим 3 года, то коэффициент к тарифу снижается до 1,6. Водители старше 22 лет, с опытом вождения более трёх лет, получают от страховщика при определении цены полиса коэффициент единицу.
РСА предлагает использовать при тарификации по ОСАГО новую группировку договоров, учитывающую возраст и стаж управляющего транспортным средством.
Авторы инициативы считают, что необходимо ввести 5 возрастных градаций в диапазоне от срока вождения, учитывая стаж вождения менее 1 года и более 11 лет. Они также предлагают учитывать возраст водителей как моложе 25 лет, так и старше 45 лет.
