[This post contains advanced video player, click to open the original website]
«Итак, сегодня в ходе первого успешного испытания мы смогли поднять транспортное средство в воздух, а также включить систему управления и двигатель».
Труба испытательного центра длиной 420 метров состоит из 34 секций. Большинство из них диаметром в 2,5 метра.
Вакуумный насос откачивает воздух, чтобы снизить внутреннее давление. Это сокращает трение и позволяет капсулам перемещаться с высокой скоростью.
Разработчики Hyperloop стремятся, чтобы капсулы мчались по трубам со скоростью до 700 километров в час.
Говорят, что такие поезда будут намного быстрее скоростных. Однако для них нужно будет возводить новую инфраструктуру.
При этом в ходе нынешних испытаний скорость капсулы была очень скромной.
[Маринус ван дер Мейс, представитель Hardt]:«Мы запустили её с ускорением, аналогичным ускорению поезда метро: максимальная скорость была около 30 километров в час на отрезке длиной 100 метров».
Впрочем, довести технологию даже до такого уровня было непросто.
[Рул ван де Пас, представитель Hardt]:«Самое сложное для нас сейчас – это протестировать все эти функции вместе. Левитация, движение, управление. Все эти функции теперь работают как оркестр».
Маск впервые предложил идею путешествий в магнитном поле более десяти лет назад. Он предполагал, что пассажиров на расстояние почти в 650 километров смогут перевозить за 30 минут.
С тех пор команды по всему миру работали над этой идеей. Но пока ещё ни одна не смогла разработать коммерчески выгодную систему Hyperloop.
Впрочем, в компании Hardt уверены, что они смогут начать перевозить пассажиров в магнитных трубах уже к 2030 году.
Leave a Comment