на правах рекламы
Нужен ли кассовый аппарат в маршрутном такси?
Государственные чиновники – за. Водители и предприниматели, у которых они работают, считают, что не нужны. А вот пассажирам, обычно, всё равно, лишь бы возили исправно и безопасно, и чтобы оплата проезда снова не дорожала.
А вот в Израиле эта проблема не обсуждается. В каждом автобусе, маршрутке и в обычном такси есть контрольно кассовый аппарат. А значит, налажен и строгий учёт полученных водителем средств. И этот положительный опыт заслуживает того, чтобы его взяли на вооружение.
Предпосылки – кризис общественного транспорта и наличие в продаже всевозможных контрольно-кассовых машин (ККМ). Только лишь на сайте компании МИР ККМ (г. Москва) можно решить вопросы приобретения кассовых машин, их регистрации в налоговых органах столицы, гарантийного и послегарантийного обслуживания.
Специальным положением предусмотрено, что каждый контрольно кассовый аппарат должен обслуживаться только в ЦТО (Центре технического обслуживания), имеющем лицензию. У московской компании такой центр есть, и он заключает договоры на техобслуживание с покупателями ККМ, при этом предоставляя им существенные скидки на кассовые аппараты.
Разобраться в мире кассовой техники – непросто. В каталоге компании есть множество моделей: обычные ККМ, фискальные регистраторы, аппараты для ЕНВД, POS-системы (программно-аппаратные комплексы, созданные для автоматизации труда кассира). И уже много рабочих мест в учреждениях связи, банковской сферы, в аэропортах и на железнодорожном транспорте, в заведениях торговли, общепита и службы быта имеют такое оборудование.
Сегодня в числе лидеров продаж аппараты АМС-100МК, ШТРИХ-LIGHT-ФР-К, Элвес-МК, Меркурий и EasyPOS (всевозможных модификаций). Выгода тройная: исключена возможность злоупотреблений со стороны сотрудников, максимум удобств в работе кассира, а потребитель товаров и услуг всегда имеет на руках важный документ – чек, который он добросовестно сохраняет некоторое время.
