на правах рекламы
Безусловно, одним из самых интересных и захватывающих внимание зрителей экспонатом на проходящем в Женеве мотор-шоу, стал представленный на стенде Citroen серийный C4 Cactus, а также выставленная вместе с ним концептуальная оффроуд версия под названием Aventure, что в переводе с французского – «приключение».
Да, действительно, проехаться на таком авто для любого водителя незабываемое приключение. Даже по внешнему виду можно сделать заключение, что данные модели вносят новое свежее дизайнерское веяние в сегмент уже изрядно приевшихся компактных кроссоверов. Сама идея инженеров-разработчиков показывает, что в автомобильном дизайне еще остались места для реализации новых нестандартных решений.
Описывая эти автомобили, нельзя не отметить внутреннее и внешнее сходство серийного воплощения C4 Cactus с концептуальной версией. С одной модели на другую переместились незабываемые узкие фары. Кстати, их форма и вид скоро должны стать визитной карточкой французского автопроизводителя. Также очень интересны и своеобразны специально разработанные фирменные подушечки Air Bump, призванные защищать кузов от незначительных повреждений. Не очень сильно изменился и интерьер авто относительно ранее продемонстрированного концепт кара, включающий в себя сплошное переднее сиденье-диван, множество отсеков для различных мелочей и цифровую инструментальную панель, к которой имеющийся планшет или иной гаджет можно с легкостью подключить.
При весе в 965 килограмм и длине в 4,1 метра C4 Cactus на две сотни килограммов легче хэтчбека C4. Этот факт наглядно демонстрирует достаточную динамику при наличии силовых агрегатов в виде бензиновых двигателей с мощностью в 81 и 108 лошадиных сил, или двигателей дизельного типа с потенциалом в 91 и 99 лошадиных сил. Последний из них является «членом семейства» BlueHDI и на сто километров расходует всего лишь 3,1 литра.
К сожалению, мы не можем подробно осветить технические характеристики этой французской модели, так как для Citroen C4 Cactus Aventure пока не представлена подробная спецификация. На данный момент известно, что у этого вседорожника увеличенный клиренс, более широкие колесные арки, металлическая защита днища, покрышки BF Goodrich Mud-Terrain T/A, а также аэродинамический бокс на крыше, оборудованный вмонтированными в него двумя дополнительными фарами. Компания призрачно намекнула, что некоторые представленные опции станут доступны при заказе «Кактуса».
