Проекты модернизации Транссиба и БАМа не будут окупаемыми. Согласно мнению РЖД, средства на них нужно выделить из бюджета, а не из Фонда национального благосостояния.
Для модернизации Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей необходимо 560 миллиардов рублей, считает РЖД. Но сама может изыскать только 302 миллиарда рублей. Ранее премьер-министр РФ сообщал, что в рамках программы развития Дальнего Востока на две магистрали из бюджета будет выделено 260 миллиардов рублей, сообщает Лента.ру.
Средства Фонда национального благосостояния вкладываются только на возвратной основе, поэтому в РЖД считают, что они не могут быть использованы для модернизации БАМа и Транссиба. Источник в Министерстве финансов сообщил, что в проекте бюджета на 2014-2016 года средства на реконструкцию двух магистралей не предусмотрены.
БАМ и Транссиб, фактически, идут параллельно друг другу. Конечной точкой Транссиба является Владивосток. БАМ проходит к северу и достигает Советской Гавани в Хабаровском крае.
