Ford отказался от строительства своего завода стоимостью 1,6 миллиарда долларов в штате Сан-Луис-Потоси в январе этого года. С одной стороны, это стало главной победой Дональда Трампа в его кампании по возврату рабочих мест обратно в США. С другой — появились опасения, что Мексика может лишиться части иностранных инвестиций.
Дональд Трамп также говорил, что откажется от Североамериканской зоны свободной торговли, если не сможет договориться о более выгодных для США условиях. Мексика в свою очередь заявила, что невыгодный договор её также не устроит.
По словам губернатора Хуана-Мануэля Каррераса, пока Мексика и США не создадут основы для будущего соглашения, привлекать инвестиции будет непросто.
[Хуан Мануэль Каррерас, губернатор штата Сан-Луис-Потоси]:
«Конечно, важно иметь ясность в вопросе зоны свободной торговли. Как только будет ясность в отношении НАФТА, у штата Сан-Луис-Потоси появится много возможностей привлечь инвестиции».
Мексиканские и американские чиновники отмечают, что переговоры о НАФТА могут начаться в середине этого года.
В феврале, после ухода Ford, министр экономики Мексики ездил в Китай и Сингапур. Он договорился об инвестициях с азиатскими поставщиками. Но полностью компенсировать потери не удалось.
[Хуан Мануэль Каррерас, губернатор штата Сан-Луис-Потоси]:
«Сан-Луис-Потоси открыт для любых инвестиций. Я всегда говорю, что мы приветствуем здесь любого, даже если вы инвестируете один песо».
На Мексику приходится пятая часть общего числа автомобилей, произведённых в Северной Америке. С 2010 года эта сфера привлекла более 24 миллиардов долларов инвестиций.
Большинство произведенных автомобилей страна экспортирует в США. Однако Дональд Трамп хочет добиться того, чтобы американские автопроизводители больше инвестировали в отечественную экономику.
Короткая ссылка на эту страницу:
