Болид достигает в длину почти 10 метров. Он оснащён двумя водородными двигателями внутреннего сгорания. Суммарная мощность – 1600 лошадиных сил.
[Энди Грин, автогонщик]:«Команда JCB Hydromax привезла сюда самый быстрый в мире автомобиль с водородным двигателем внутреннего сгорания и полностью побила все предыдущие рекорды».
По словам пилота, высокая скорость JCB Hydromax создаёт необычный эффект.
[Энди Грин, автогонщик]:«Мир за окном проносится мимо довольно быстро. Ширина трассы между маркерами – примерно 30 метров. А по мере увеличения скорости, как ни странно, маркеры словно приближаются друг к другу. <…> Поэтому создаётся впечатление, что трасса сужается».
Эта попытка состоялась через 20 лет после того, как Энди Грин установил рекорд на дизельном автомобиле, развив скорость в 560 километров в час. Пока этот рекорд не побит.
Однако, по словам Грина, нынешнее достижение отличается тем, что болид не загрязнял атмосферу.
[Энди Грин, автогонщик]:«Вы заправляете его водородом, а из выхлопной трубы выходит вода. В этом процессе не выделяется углерод».
Инженерная компания JCB инвестировала 100 миллионов фунтов стерлингов в разработку инновационных водородных двигателей.
В компании говорят, что они эффективны для небольших автомобилей. Но отмечают, что такие силовые установки меньше подходят для больших экскаваторов, погрузчиков и сельскохозяйственной техники. Им требуется высокая мощность, длительное время работы и быстрая заправка. Причём такая техника часто работает на удалённых участках с ограниченной зарядной инфраструктурой.
Короткая ссылка на эту страницу:
