Электрическая баржа начала курсировать по внутренним водным путям Вьетнама.
Судно разработала французская транспортно-логистическая компания. Оно совершает круговой рейс протяженностью 180 километров и рассчитано на перевозку более 50 000 стандартных контейнеров в год.
[Бо Вегенер, сотрудник компании CMA CGM]:
«Эта баржа по размерам сопоставима с обычными баржами, которые курсируют по рекам в Хошимине и его окрестностях. Главное отличие в том, что это полностью электрическое судно, работающее на возобновляемой энергии».
Баржу длиной 80 метров приводят в движение аккумуляторы. Зарядка занимает около четырёх часов. Энергия поступает от солнечной электростанции в порту.
Электрические баржи могут помочь разгрузить автомобильные дороги, на которые приходится примерно 80% объёма грузоперевозок в стране.
[Бо Вегенер, сотрудник компании CMA CGM]:
«Обширная сеть внутренних водных путей открывает широкие возможности для создания более экологичных транспортных решений».
Однако для развития электрического грузового транспорта потребуются инвестиции в строительство судов, производство аккумуляторных батарей и создание зарядной инфраструктуры.
Короткая ссылка на эту страницу:
