Боливия продолжает страдать от дефицита топлива. В Эль-Альто дороги обычно переполнены автобусами, а сейчас почти свободны. Зато на заправках выстраиваются длинные очереди. [водитель грузовика]:
«Мы стоим в очереди со вчерашнего дня. Это плохой сервис. Уже почти полдень, а нас собираются обслужить только сейчас. Это недостаток и неудобство, потому что мы должны работать».
«Два танкера с дизелем поставит Россия, один с бензином – Хьюстон, и один с нефтью – Аргентина».
«Летом и осенью в Арике условия очень хорошие. Но зимой бывает зыбь. Сейчас есть предупреждение метеорологической службы Военно-морского флота. Из-за этого явления высота волн увеличивается и усиливаются течения. Поэтому сейчас проводить операции нецелесообразно».
«Мы стоим в очереди со вчерашнего дня. Это плохой сервис. Уже почти полдень, а нас собираются обслужить только сейчас. Это недостаток и неудобство, потому что мы должны работать».
В Боливии сократилась добыча нефти и газа, и страна стала зависеть от импорта. Сейчас ждут новых поставок, в том числе из России.
[Рамон Нава, директор завода Sica]:«Два танкера с дизелем поставит Россия, один с бензином – Хьюстон, и один с нефтью – Аргентина».
Боливия не имеет выхода к морю, поэтому её нефтяной завод находится в портовом городе Арика в Чили. Танкеры с топливом уже прибыли, но не могут подойти к берегу из-за плохих погодных условий.
[Уго Эдмундс Конча, начальник порта]:«Летом и осенью в Арике условия очень хорошие. Но зимой бывает зыбь. Сейчас есть предупреждение метеорологической службы Военно-морского флота. Из-за этого явления высота волн увеличивается и усиливаются течения. Поэтому сейчас проводить операции нецелесообразно».
Как только условия изменятся, топливо перекачают на завод по подводным трубопроводам. Боливия получит 260 000 баррелей дизеля и 100 000 баррелей бензина.
Короткая ссылка на эту страницу:
