[Патриция Эверс, пресс-секретарь суда в Висбадене]:
«Суд решил, что меры по защите экологии недостаточны, и вынес решение в пользу истца».
В Германии максимальное содержание двуокиси азота в воздухе допустимо в объёме 40 микрограммов на кубический метр. Во Франкфурте этот показатель выше на десять микрограммов на кубический метр.
[Юрген Реш, истец]:
«Прежде всего, это победа жителей Франкфурта и тех, кто приезжает туда работать. Суд проложил путь для очищения воздуха в городе, где люди много лет страдали от загрязнения».
С февраля во Франкфурте также запретят автомобили с бензиновыми двигателями, соответствующими стандартам «Евро-1» и «Евро-2». А с сентября будущего года на дороги не смогут выезжать машины с дизельным мотором стандарта «Евро-5».
О вреде дизельных автомобилей для экологии активно заговорили после скандала, разгоревшегося три года назад вокруг концерна Volkswagen. На некоторые модели дизельных машин он устанавливал программное обеспечение, которое при тестировании занижало показатель содержания вредных веществ в выхлопных газах.
[Юрген Реш, истец]:
«Большинство покупателей дизельных автомобилей хотели приобрести экологически чистую машину. Но им продали автомобили с выбросами хуже, чем у их предшественников, построенных 20 лет назад».
Ранее Федеральный административный суд Германии разрешил региональным судам самостоятель
Короткая ссылка на эту страницу:
