[Энди Прилл, владелец компании Prill Porsche Classics]:
«Перед нами модель 60 K 10, более известная как Porsche 64. Такие строили в первой мастерской Porsche в Штутгарте с 39-го по 40 годы. Эта машина предназначалась для гонки Берлин-Рим. Но, к сожалению, она так и не состоялась, потому что началась Вторая мировая война».
Бюро Porsche построило всего три таких автомобиля. До наших дней дожил один экземпляр. Он принадлежал Фердинанду Порше и его сыну Ферри. Они переделали салон и использовали машину для повседневных поездок.
За все 80 лет у машины было только четыре владельца, один из них – автогонщик Отто Мате. Так что, этот Porsche 64 несколько лет участвовал в ралли.
[Маркус Гориг, сотрудник аукционного дома Sotheby’s]:
«Вам будет трудно поверить, но он сохранился в оригинальном состоянии. Каждая деталь сохранилась. Его никогда не реконструировали, только обслуживали. Этот автомобиль – часть истории, которую уже трудно найти».
И хотя война помешала 100-сильному Porsche 64 показать свою скорость и мощь на несостоявшейся гонке, но последующие спортивные модели сделали немецкой компании громкое имя.
[Энди Прилл, владелец компании Prill Porsche Classics]:
«Porsche добился феноменального успеха в автомобильных гонках, поскольку этот успех сохраняется и до сегодняшнего дня».
Porsche 64 выставят на аукцион в Калифорнии в середине августа. За ретроавтомобиль предполагают выручить от 15 до 20 миллионов долларов.
Короткая ссылка на эту страницу:
