Дышать в Гонконге становится все труднее. Город постоянно окутывает смог.
Несмотря на то, что еще шесть лет назад глава местного правительства Дональд Цанг обещал «Чистый воздух для прохладного Гонконга», регион по-прежнему не соответствует стандартам Всемирной организации здравоохранения в отношении чистоты воздуха и уровня загрязнения прибрежных вод.
По оценкам экспертов, грязный воздух ежегодно обходится гонконгцам в 6 миллиардов долларов осязаемого и неосязаемого ущерба.
Убытки несут в том числе местные предприниматели. Как сообщила Американская торговая палата в Гонконге, 25% опрошенных представителей компаний жалуются на проблемы с набором сотрудников — люди не хотят работать в регионе из-за плохой экологии. 74% респондентов при этом отметили, что за прошлый год не заметили никаких улучшений с экологической обстановкой. Врачи добавляют, что ежегодно из-за вызванных грязным воздухом проблем с сердцем и легкими здесь умирает около 1200 человек.
[Эван Ауян, Американская торговая палата в Гонконге]:
«Выезжая из Гонконга, люди думают: «Я не могу это больше терпеть» или «Я не хочу здесь больше жить», и решающим фактором для этого обычно является окружающая среда. Это важная проблема, на которой нам действительно нужно сосредоточиться».
[Чун Тан, придорожный торговец]:
«Это правительство на самом деле ничего не делает. Департамент по защите окружающей среды тоже никогда не выполняет свою работу до конца. Они бесполезны. Они не выполняют того, что должны делать, и не регулируют то, за чем они должны следить. Они всегда говорят: нужно выключать двигатель во время стоянки машины. Это все реклама. Разве они это проверяют? Разве они наказывают людей? Вовсе нет».
Тем временем на этой неделе власти объявили о новой кампании. Совместно с китайской провинцией Гуандун, а также Макао они планируют очистить дельту реки Чжуцзян.
Кроме того, в следующем году будет завершено строительство нового газопровода. Он позволит половине гонконгских электростанций работать на природном газе. Также имеются планы сменить 3 тысячи городских автобусов на более экологичные модели.
Впрочем, критики отмечают — чтобы по-настоящему исправить ситуацию в регионе, необходимы более комплексные и решительные меры
Короткая ссылка на эту страницу:
