Почти столетняя история создания детских машинок уместилась в одном зале Русского музея в Санкт-Петербурге. Здесь представлены более 50 педальных автомобилей отечественного производства. Все они из личной коллекции петербуржца Вадима Кунина.
[Вадим Кунин, коллекционер]:
«Когда мне было четыре годика, родители на Новый год подарили мне детский педальный автомобиль. Это был «Москвич», который изготовили в Москве на заводе АЗЛК в 1984 году. И потом, когда, уже находясь в осознанном возрасте, я достал его из отцовского гаража, решил его восстановить».
Так Вадим заинтересовался педальными машинами отечественного производства и стал их собирать и реставрировать.
Жемчужина коллекции – вот этот ржавый автомобильчик марки ЗИС, сделанный почти 90 лет назад.
[Вадим Кунин, коллекционер]:
«Он полностью в аутентичном состоянии. Его не тронула рука реставратора. Он сохранился благодаря тому, что у него сломался механизм педальный, и, видимо, не эксплуатировался».
Ещё один интересный экспонат – автомобиль «Мир» с алюминиевым кузовом, выпущенный в 70-х годах в Казахстане. Восстанавливали его в основном по фотографиям из Интернета.
Изначально педальные автомобили собирали на заводах тяжёлой промышленности. Их делали из материалов, которые использовали для строительства обычных машин и другой техники.
[Александр Баровский, искусствовед]:
«Каждый автор, кем бы он себя ни считал – инженером, художником, производственником, пытался найти какую-нибудь тему детскости. У него был свой образ детства, свой образ потребителя, ребёнка. И разными приёмами он использовал то какие-то тайнички, секретики, багажник, куда можно спрятать яблоко, звоночек, гудочек».
В конце 20-х годов детские педальные машинки были ещё не по карману большинству покупателей. Поэтому игрушки часто не продавали, а дарили детским садам и разным коллективам.
В 70-х стали доступнее дешёвые материалы, такие как пластик. Это позволило удешевить и детские автомобили. Их начали выпускать на многих заводах и в большом количестве.
Короткая ссылка на эту страницу:
