Столица Швеции стоит на 14 островах. Люди в основном перемещаются между ними на машинах, велосипедах или общественном транспорте. Водные пути остались без особого внимания. Но разработчики парома считают, что их надо использовать чаще.
[Эрик Нильссон, сотрудник компании Torghatten]:
«Нужно, чтобы люди могли передвигаться по городу как можно проще, и чтобы для этого не пришлось строить мосты, дорогостоящее метро, тоннели и тому подобное».
Паром оснащён всеми современными беспилотными технологиями – камерами, датчиками, радаром и лидаром. На борту всегда есть оператор. В случае нештатной ситуации он возьмёт управление на себя.
[Эйвинд Лёволл, инженер]:«Мы прокладываем путь, задаём скорость судна, а оператору остаётся только нажать одну кнопку. После этого паром поднимет трап, переплывёт на другой берег и пришвартуется».
Пока паром курсирует между районами Кунгсхольмен и Сёдермальм. Билет стоит 35 шведских крон. Это три евро.
[жительница Стокгольма]:
«Если идти пешком либо ехать на велосипеде или даже на машине, это займёт некоторое время. А на пароме можно добраться до южной стороны очень быстро».
В течение дня паром подзаряжается от солнечных батарей. Если этой энергии не хватает, то ночью его подключают к электросети.
Судно построила норвежская компания Torghatten вместе со стартапом, работающим при Норвежском университете естественных и технических наук. В будущем такой транспорт появится и в других городах Швеции, а также за рубежом.
Короткая ссылка на эту страницу:
